Kolejny głos w sprawie sytuacji w fabryce samochodowej Fiat Auto Poland w Tychach. Przewodniczący WZZ "Sierpień 80" zwraca się do Przewodniczącego NSZZ "Solidarność".Pan PrzewodniczącyNSZZ "Solidarność"PIOTR DUDAOd szeregu miesięcy trwa bezpardonowa próba zniszczenia związków zawodowych podjęta przez dyrekcję Fiata Auto Poland w Tychach. Załoga tego najlepszego zakładu w całym koncernie jest poddawana szykanom, zastraszaniu i lobbingowi na niespotykaną skalę. Łamane są wszelkie prawa pracownicze i wolności związkowe. Pracownikom Fiata Auto Poland w Tychach odmawia się podwyżek płac, a nawet rzetelnych rozmów na ten temat. Skandalicznie niski poziom wynagrodzeń doprowadził już zdeterminowanych pracowników Fiata w Tychach, do aktu desperacji jakim było niszczenie samochodów miesiąc temu. Od tego czasu nie zmieniło się nic. Dyrekcja proponuje 130 złotych podwyżki, co wobec żądań związków zawodowych na poziomie od 500 do 850 złotych wzrostu wynagrodzeń - co jest zgodne z oczekiwaniami pracowników - jest kpiną z Załogi i świadomym dążeniem do zaostrzenia konfliktu. Działania zmierzające do wyegzekwowania należnych pracownikom Fiata w Tychach podwyżek płac, wywołały kolejną falę represji ze strony dyrekcji wobec pracowników Fiata. Wobec tak dramatycznej sytuacji, a także powszechnego oczekiwania Załogi współpracy związków zawodowych w walce o interesy tych okoliczności wzywam Pana Przewodniczącego do wspólnej walki o podwyżki płac dla pracowników Fiat ich podstawowe prawa pracownicze oraz związkowe. Do wspólnego przeciwstawienia się brutalnej i pełnej agresji polityce dyrekcji Fiata wymierzonej w Załogę tej fabryki, dzięki której koncern Fiata osiąga ogromne zyski. Działając razem NSZZ "Solidarność" i Wolny Związek Zawodowy "Sierpień 80" są w stanie skutecznie doprowadzić do podwyżek płac dla pracowników Fiat Auto Poland i przeciwstawić się polityce się do Pana Przewodniczącego z propozycją zaangażowania struktur krajowych naszych związków w walkę pracowników Fiata i skoordynowania współpracy związkowej na szczeblu zakładowym i ponadzakładowym dla obrony interesów pracowników tej Fabryki, której poświęcenie i zaangażowanie, nie znajduje żadnego uznania, a dyrekcja od wielu miesięcy prowadzi wojnę z własnymi pracownikami. Nasze miejsce jest po stronie tych strajku coraz bliżej. Oświadczenie WZZ "Sierpień 80" Fiat Auto PolandProponuję, aby podejmując wspólny wysiłek doprowadzić do skoordynowania wspólnych działań NSZZ "Solidarność" oraz WZZ "Sierpień 80" i w uzgodnieniu z organizacjami zakładowymi naszych związków doprowadzić do:1. Przeprowadzenia referendum strajkowego w nieprzekraczalnym terminie do 31 marca Podjęcia strajku w nieprzekraczalnym terminie do 10 kwietnia 2011 jeżeli taka będzie wola Załogi wyrażona w referendum, a prowadzone negocjacje nie doprowadzą do zawarcia satysfakcjonującego Załogę razem i pomagając organizacjom zakładowym w walce o podwyżki płac oraz prawa pracownicze i wolności związkowe możemy wygrać i uniknąć narastania konfliktu, w którym pracownicy FAP, nie widząc żadnych szans dla siebie, posuną się do kolejnych dramatycznych aktów związkowym pozdrowieniemBogusław ZiętekPrzewodniczącyWZZ "Sierpień 80"Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera04.01.2021 - 13:43. Fiat Chrysler plans to invest 755 million zloty (around 166 million euros) in its plant in Tychy in southern Poland to produce hybrid and electric cars for Jeep, Fiat and Alfa Romeo brands starting next year. The announcement was made on Twitter by Jaroslaw Gowin, Poland’s Minister of Development, Labor and Technology. Dokładnie 20 lat temu , 22 lipca 1992 rozpoczął się jeden z najdłuższych strajków okupacyjnych w III RP. Przez 56 dni załoga Fabryki Samochodów Małolitrażowych w Tychach (Dziś Fiat Auto Poland) okupowała zakład, walcząc o swoje prawa, sprzeciwiając się przekazaniu go w ręce obcego kapitału. Materiał zamieszczony pochodzi ze strony komisji zakładowej WZZ "Sierpień 80" w Fiat Auto Poland, który to związek zawdzięcza swoje powstanie temu strajkowi W październiku 1991 roku w Fabryce Samochodów Małolitrażowych w Tychach powstaje zakładowa organizacja związkowa NSZZ „Solidarność 80”, której przewodniczącym zostaje wybrany Franciszek Gierot. W FSM działają także inne organizacje związkowe – Metalowcy spod szyldu OPZZ, zrzeszający około 1,5 tysiąca pracowników, NSZZ Solidarność skupiająca blisko 2 tysiące pracowników oraz Związek Inżynierów i Techników ze 150 członkami. Struktura „Solidarności 80” liczy w 1991 roku 18 członków. Bezpośrednią przyczyną powstania „Solidarności 80” w FSM-ie było niezadowolenie załogi z dotychczasowej działalności związków oraz coraz częściej przeciekające informacje o zamiarze dokonania prywatyzacji zakładu, wbrew woli i oczekiwaniom większości pracowników. W maju 1992 roku do wiadomości pracowników oraz związków zawodowych docierają informacje o postępie negocjacji polskiej strony rządowej z delegacją koncernu Fiat. Prywatyzacja FSM To pierwszy tak wielki zakład, który przygotowano do prywatyzacji. Zgodnie z ówczesną ustawą prywatyzacyjną pracownikom przysługiwało 10 % nieodpłatnych akcji FSM-u. I pierwsze informacje nie wieszczą jeszcze nic złego. Włoski Fiat ma w projekcie odkupić od Skarbu Państwa 51% akcji. Pozostałe akcje po zrealizowaniu zapisów ustawy – czyli po zaspokojeniu roszczeń pracowniczych – pozostaną w rękach Skarbu Państwa. Jednak w lipcu 1992 roku w błyskach fleszy i kamer cała Polska dowiaduje się, że nie dość, że pracownicy nie dostana ani jednej akcji, to okazało się, że w polskich rękach pozostanie tylko 10% akcji, a resztę przejmie Fiat. Przejmie – nie kupi. Bowiem wartość tej transakcji ustalono na 18 milionów starych złotych – czyli równowartość czteromiesięcznego zarobku pracownika na linii montażowej w FSM. Te informacje doprowadziły do wybuchu strajku w FSM w Tychach. Strajk w dniu 22 lipca 1992 roku rozpoczęły wszystkie organizacje związkowe. W trzecim dniu Metalowcy oraz Solidarność wycofały się ze strajku, pozostawiając w zakładzie swoich członków oraz całą załogę. „Solidarność 80” przejęła na siebie cały trud prowadzenia protestu. Wskutek decyzji władz Solidarności i Metalowców o wycofaniu się ze strajku – a decyzji tej towarzyszyły tylko gwizdy kilkutysięcznej załogi – ze związków tych masowo zaczęli wypisywać się pracownicy FSM-u. załoga zobaczyła, że została oszukana – tym bardziej, że w błysku fleszy w mediach przy podpisywaniu kontraktu pomiędzy Skarbem Państwa a włoskim Fiatem widać było wyraźnie przedstawicieli tych dwóch organizacji związkowych. Zostały sformułowane postulaty, z których najważniejsze to: podwyżki płac do poziomu 10% ceny aktualnie produkowanego Fiata Cinqecento, przydzielenie pracownikom akcji prywatyzowanego FSM, pozostawienie służby zdrowia (którą miano zamiar zlikwidować) oraz wyrzucenie dotychczasowego kierownictwa zakładu. Powstał 70-cio osobowy Komitet Strajkowy oraz dla ułatwienia podejmowania decyzji siedmio osobowe Prezydium Komitetu Strajkowego. Po pokonaniu trudności prawno-organizacyjnych trwały rozmowy przedstawicieli Komitetu Strajkowego z dyrekcją firmy. Jednak na przestrzeni wielu dni nie dochodziło do jakichkolwiek uzgodnień. Przyczyną takiego stanu było upolitycznienie strajku. Premier, cały rząd, Minister Przekształceń Własnościowych, a nawet Prezydent RP – oni wszyscy nie chcieli dopuścić do takiej sytuacji, że to pracownicy mają rację, blokując proces największego oszustwa prywatyzacyjnego i gospodarczego w Polsce – szumnie nazywanego prywatyzacją. Dlatego też postulat przydzielenia akcji pracowniczych (wyraźnie upolityczniony) nie został rozwiązany (stał się jednak przyczynkiem do sporej zmiany kierunku prywatyzacji w Polsce). Polityka przyćmiła także zdrowy rozsądek i ekonomiczne myślenie władz kraju. Każdy, powoływany przez strony sporu mediator był negowany bądź przez Rząd RP, bądź przez właściwych ministrów. Negocjacji wówczas podejmowały się autorytety i znani politycy między innymi: Aleksander Małachowski, Zbigniew Bujak, Karol Modzelewski, a także liderzy central związkowych. Determinacja strajkujących była olbrzymia. Komitet Strajkowy wprowadził strajk okupacyjny. Kilka tysięcy pracowników pobudowało domy i mieszkania na terenie zakładu. Upalne lato było z jednej strony sprzymierzeńcem (ciepłe noce), z drugiej żar lejący z nieba powodował szybsze zmęczenie i wzrost nerwowości, zdenerwowania i zniecierpliwienia. Pojawiał się nawet akty sabotażu – były próby uszkodzenia urządzeń produkcyjnych. Pojawiały się próby kradzieży. Jednak pracownicy i utworzone przez nich służby utrzymywały porządek i pilnowały bezpieczeństwa pracowników oraz zakładu. Dyrekcja zablokowała dostarczanie do zakładu wody mineralnej. W przeważającej większości pracownicy nie otrzymali wynagrodzenia za lipiec. Dla wzmożenia presji na strajkującej załodze, dyrekcja organizowała dowóz pod zakład pracowników, którzy nie strajkowali, zarówno z Tychów jak i Bielska. Wielokrotnie dochodziło do konfrontacji przy płocie: kilka tysięcy strajkujących o godność i prawa pracownicze, a po drugiej stronie płotu blisko tysiąc oszukiwanych pracowników skandujących "chcemy pracować – koniec strajku". Tą bitwę psychologiczną wygrali strajkujący. Cała Polska pomagała załodze FSM-u. Z całego kraju napływała żywność, pieniądze oraz wyrazy poparcia. Strajk zakończył się po 56 dniach – 16 września 1992 roku. Podpisano porozumienie, które strona dyrekcyjna kilkakrotnie naruszała. Pracownicy otrzymali podwyżki. Utrzymano służbę zdrowia, która jest systematycznie rozbudowywana i obecnie jest chlubą zakładu. Strajk zasadniczo zmienił układ sił w zakładzie. Powstał silny i skuteczny związek, który w szybkim czasie doprowadził do zawarcia zakładowego układu zbiorowego pracy i korzystnego dla pracowników systemu wynagradzania. Znacznie poprawiły się warunki pracy i warunki socjalne. Strajk w FSM na jakiś czas zatrzymał prywatyzacje w Polsce. Wiele wadliwie przygotowanych przekształceń nie zostało na szczęście zrealizowanych. Brak przyzwolenia społecznego nakazał elitom politycznym wnikliwą analizę przygotowanych kontraktów prywatyzacyjnych – zarówno pod względem zgodności prawnej, jak i zaspokojenia finansowego (prawidłowość wyceny). Przedstawiciele naszego Związku po zakończeniu strajku wszelkimi możliwymi sposobami zabiegali do władz państwowych o zbadanie całego procesu prywatyzacji. Dotarliśmy do wielu materiałów, które pokazywały w jak nieuczciwy sposób postanowiono przekazać tak olbrzymi majątek w ręce obcego kapitału. Efektem działań było sprowadzenie kontroli Najwyższej Izby Kontroli. Końcowy raport NIK to swoisty akt oskarżenia wobec wielu ówczesnych decydentów, ministra Andrzeja Olechowskiego oraz premiera Jana Olszewskiego. Jednak wolą polityczną na raporcie a nie w sądzie sprawa została zakończona. Strajk pokazał także, że związki zawodowe nie zawsze reprezentują interes swoich członków. Solidarność wolała być przy kamerach i aparatach, z kieliszkiem szampana. Zamiast z pracownikami. Podobnie OPZZ. Te związki przegrały w 1992 w Tychach. Także władze nadrzędne naszego związku nie stanęły na wysokości zadania. M. Jurczyk i cała Komisja Krajowa „Solidarności 80” przestraszyły się siły naszych struktur na Śląsku. Metodami administracyjnymi próbowano osłabić komisje zakładowe. To było przyczynkiem do powołania i zarejestrowania WZZ „Sierpień 80”. Poniżej w czterech częściach prezentujemy film Nielegalni 92. Materiał ten został zrobiony w 15 lat po wydarzeniach związanych z 56-cio dniowym strajkiem w Fabryce samochodów Małolitrażowych w Tychach. Dokument ten został zmontowany z dostępnych nam materiałów wideo VIS i stąd wiele zdarzeń, nawet bardzo istotnych dla przebiegu strajku nie jest pokazanych nawet śladowo. W przeważającej ilości materiału wykorzystane zostały dwie wersje filmu zrealizowanego, zmontowanego i udźwiękowionego jeszcze w czasie trwania strajku. Celem udostępnienia tego obrazu nie jest pokazanie przebiegu strajku czy też ukazanie jego kroniki. Nie dokonujemy żadnych ocen. Jedynym celem jest ukazanie atmosfery tych wydarzeń – co przeżyło kilka tysięcy osób latem 1992 wielu uczestników strajku jest to zapewne materiał wywołujący mocne przeżycia i powrót przed oczy obrazów z roku 1992. Dla osób nie związanych z tymi wydarzeniami może choć w małej skali przybliży okoliczności i ukaże przeżycia uczestników za jakość materiału wideo – wartość historyczna zadecydowała jednak o jego publikacji. Źródło + FILM "NIELEGALNI '92" W 4 częściach Het feest van Fiat’s succesvolle aanwezigheid in Polen krijgt een zwarte rand door het overlijden van Enrico Pavoni (62), CEO van Fiat Poland, al sinds 1978. Pavoni werd in 1950 in Rome geboren, maar zijn lotsbestemming lag in Polen, waar Fiat op succesvolle wijze zou werken aan een Europese expa Zamiast ponad 2 tys. zł pierwszej raty czternastki wypłaconej 1 marca, 1,2 tys. zł przelane na konta dzisiaj. To efekt braku jednogłośności związków w KHW. Sierpień 80 krytykuje pięć organizacji związkowych, które zdecydowały się pójść na kompromis z zarządem. Niegospodarność zarządu Katowickiego Holdingu Węglowego, który zdecydował się wypłacić czternastkę w ratach. To jeden z zarzutów przedstawiony przez WZZ Sierpień 80 podczas konferencji prasowej, która odbyła się pod pomnikiem w kopalni Wujek. Ale baty zebrało również pięć organizacji związkowych z KHW, które w środę przedstawione porozumienie zdecydowały się przyjąć. Szczepan Kasiński, przewodniczący Sierpnia 80 w katowickiej kopalni Wujek mówił, że ci sami przedstawiciele ZZ, którzy siedzieli przy stole negocjacyjnym i zgodzili się na propozycję zarządu, są właścicielami spółki górniczej, mającej podpisane umowy na określone prace w KHW. Związkowiec zarzucił, że w zamian za nowe kontrakty dla firmy, zarząd otrzymał zgodę na wypłatę czternastek w ratach. „Naszym zdaniem lepiej było rozłożyć czternastkę na dwie sensowne raty” - zaznaczyli w informacji do załogi przedstawiciele pięciu związków, które propozycje przyjęły. Przypomnijmy: negocjacje w sprawie nagrody rocznej w KHW trwały do środy. Zarząd przekonywał stronę społeczną, że ze względu na trudną sytuacje finansową, nie ma możliwości wypłacenia czternastki w całości i w terminie. A ten minął... w piątek. Początkowo górnikom zaproponowano, że do 5 lutego otrzymają 20 proc. należności, a do 1 lipca - 80 proc. Potem w toku prowadzonych rozmów te proporcje ulegały zmianie. We wtorkowym spotkaniu wziął udział również Grzegorz Tobiszowski, wiceminister w resorcie ds. energii. Wtedy padły też dwie nowe propozycje. Obie zakładały przesunięcie terminu płatności pierwszej raty o prawie miesiąc, która miałaby zostać wypłacona do 1 marca, ale wówczas na konta pracowników mogłoby wpaść ponad 2 tys. zł netto, a do 2 lipca - pozostała część należności, które byłaby powiększona o 5-procentowe odsetki obliczane od drugiej raty. Oznacza to, że pracownicy najmniej zarabiający już w marcu mogliby otrzymać ok. 70 proc. całej nagrody. Druga opcja zakładała wypłatę po 50 proc. w marcu i czerwcu. Aby któraś z tych opcji mogła zostać wprowadzona, wymagana była zgoda wszystkich ośmiu sygnatariuszy Holdingowego Układu Zbiorowego. Zgodziło się pięciu. W obliczu impasu negocjacyjnego, zarząd podjął w czwartek decyzję, że czternastka zostanie wypłacona w dwóch ratach. Pierwsza w wysokości 1,2 tys. zł została wysłana na konta górników wczoraj, kolejna transza zostanie wypłacona do 2 lipca. Dodajmy, że w KWK Wujek w środę zawiązał się sztab strajkowy. Impulsem do działania miało być niewypłacenie nagrody w całości. Czy dojdzie do strajku? Na razie temat rozeznawany jest wśród załogi. Ewentualność będzie rozważana, gdy za opowie się co najmniej 90 proc. pracowników kopalni. Kamila RożnowskaPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera
Ładowanie... The Fiat 125 is a large family car introduced by Fiat in 1967 and produced by them until 1972. Under a license agreement with Fiat it was also manufactured until 80s in Yugoslavia (in Serbia) as "Zastava 125 PZ", Argentina (initially by Fiat-Concord and later "Sevel"), and also in Egypt as "Nasr 125" The longest life this car had in Poland, FIAT 125p was produced until 26 June 1991; in total, 1,445,689 were manufactured. INSTALLATION: Choose folder with your preferable plates shape and: 1.) Replace Warrener car files (".ytd" AND ".yft") with openIV in this directory: -> Grand Theft Auto V\mods\update\x64\dlcpacks\patchday2ng\ (or in latest patchday you find those files). 2.) Replace Warrener mods file (".rpf") with openIV in this directory: -> Grand Theft Auto V\mods\update\x64\dlcpacks\patchday1ng\ (or in latest patchday you find those files). done. ------------------------------------------------------------- Free model source: Based on Warrener. Dodano: sierpień 16, 2018 Ostatnia aktualizacja: sierpień 16, 2018 Last Downloaded: 2 dni temu All Versions (current) 3 356 pobrań , 76,1 MB sierpień 16, 2018Marketing strategy of The Transformation of Fiat Auto Poland B Managing the Change Process Model was proposed by Michael E. Porter in 1979. The purpose was to assess and evaluate Związkowcy z Sierpnia 80, jednego z najsilniejszych związków w grupie Fiata w Polsce, ze spokojem przyjęli wynik referendum w fabryce Fiata w Pomigliano d'Arco. Załoga poparła tam porozumienie z zarządem koncernu związane z uruchomieniem produkcji nowego modelu pandy. Po obliczeniu w nocy z wtorku na środę prawie połowy spośród ok. 5 tys. głosów oddanych podczas wtorkowego referendum podano, że plany Fiata poparło ok. 68 proc. głosujących. Dotyczą one restrukturyzacji fabryki kosztem 700 mln euro oraz reorganizacji pracy. Przeciwni byli członkowie lewicowego związku metalowców Fiom "Od dłuższego czasu jesteśmy już przygotowani na takie rozwiązanie, że tam panda zostanie (uruchomiona - PAP). Istniała jakaś szansa, że w referendum załoga tego nie przyjmie, tym bardziej, że dla nich to coś nowego - praca w nocy, ew. praca w soboty przy dużym popycie" - powiedział PAP w środę przewodniczący Sierpnia 80 w Fiacie Franciszek Gierot. "Zobaczymy, jak im pójdzie z uruchomieniem tego samochodu, czy to tak będzie wszystko dobrze, sprawnie, czy jakość będzie taka sama i będą mieli tyle samo klientów, co my" - dodał. Projekt uruchomienia produkcji nowego modelu pandy w Pomigliano d'Arco pod Neapolem to główny element nowego planu strategicznego turyńskiego koncernu na najbliższe lata. Plan pod nazwą "Fabbrica Italia" przewiduje, że w ciągu najbliższych lat liczba produkowanych we Włoszech aut wzrośnie z 650 tysięcy do 1,4 miliona. Aby było to możliwe, koncern Fiata zamierza gruntownie zmodernizować zakład uważany obecnie za niekonkurencyjny i za mało wydajny. Firma chce też zreorganizować pracę i wprowadzić większą dyscyplinę w fabryce słynącej dotąd z wysokiej absencji czy wręcz - jak pisał niedawno dziennik "La Repubblica" - z anarchii. Gierot ocenił w środę, że pilniejszą sprawą dla pracowników tyskiego fiata niż plany uruchomienia nowej pandy we Włoszech, są zapowiadane przez dyrekcję przestoje w produkcji. Pierwsze z nich mają zacząć się w sierpniu. Największe przerwy mają dotyczyć produkowanego w Tychach forda ka. Przy jego wytwarzaniu pracuje ok. 600 pracowników. "Odbyły się już cztery spotkania z naszym dyrektorem, wczoraj ostatnie, gdzie nas poinformowano - na 95 proc. - że we wrześniu i październiku będą dwa miesiące przestoju forda ka, a pozostałe modele, czyli fiaty 500 i panda, w każdym miesiącu, poczynając od sierpnia do końcu roku, będą miały po kilka dni postoju" - wyjaśnił związkowiec. Wskazał, że w sierpniu przerwa urlopowa ma być wydłużona o dwa dni, we wrześniu przestój wyniesie pięć dni, w październiku trzy dni i w grudniu trzy dni. Prócz tego od lipca produkcja nie będzie już - jak często dotąd - odbywać się w soboty. Plany te mogą się zmienić, jeśli pojawią się nowe zamówienia. Według Gierota, na razie nie wiadomo, czy pracownicy będą mieli w czasie przerw w produkcji płacone tzw. postojowe. "Największy problem jest z fordem ka, bo dwa miesiące przestoju dla sześciuset osób - na pewno nie wyobrażamy sobie, że nam ktoś zaproponuje, byśmy wzięli bezpłatny urlop, to absolutnie nie do przyjęcia" - zastrzegł związkowiec. Dodał, że na razie dyrekcja nie przedstawiła w tej sprawie swoich propozycji, sygnalizując tylko, że w razie braku kompromisu będzie musiała sięgnąć po nieprzedłużanie umów i zwalnianie pracowników. Gierot wyjaśnił, że w tym roku w fabryce kończy się ok. 350 umów na czas określony. FELDKIRCHEN (1) GRAZ STADT (4) INNSBRUCK STADT (6) KREMS AN DER DONAU (1) LINZ STADT (2) POLITISCHER BERZIRK DEUTSCHLANDSBERG (2) POLITISCHER BEZIRK AMSTETTEN (12) POLITISCHER BEZ
List Przewodniczącego WZZ "Sierpień 80" do Przewodniczącego NSZZ "Solidarność" ws. sytuacji w Fiacie Kolejny głos w sprawie sytuacji w fabryce samochodowej Fiat Auto Poland w Tychach. Przewodniczący WZZ "Sierpień 80" zwraca się do Przewodniczącego NSZZ... 17 marca 2011, 15:53 Związkowcy żądają zatrudnienia tysięcy nowych górników Od początku roku w śląskich kopalniach zginęło dziewięciu górników. Dwa dni temu - 48-letni sztygar zmianowy oddziału maszynowego kopalni Bielszowice w Rudzie... 9 marca 2011, 23:18 List otwarty Mateusza Gruźli do Franciszka Gierota. Obniżenie zaufania do Związku Mateusz Gruźla, pracownik oraz członek prezydium NSZZ „Solidarność” Fiat Auto Poland wystosowuje list otwarty do Przewodniczącego Wolnego Związku Zawodowego... 28 lutego 2011, 10:26 WZZ Sierpień 80 zaczął spór zbiorowy z dyrekcją Fiata Związkowcy skarżą się na obniżanie zarobków, cięcie premii i funduszy socjalnych, zwalnianie niewygodnych osób i na nakładanie na pracowników większych... 21 października 2010, 8:29 Którym uczniom poszło najlepiej? Egzamin ósmoklasisty 2022 w woj. śląskim. Oto WYNIKI z miast. RANKING NAUKA. Przedstawiamy szczegółowe dane o wynikach egzaminów ósmoklasisty, uzyskanych przez uczniów w poszczególnych powiatach oraz miastach województwa... 11 lipca 2022, 7:50 Gdzie w Śląskiem są najdroższe kąpieliska? Porównaliśmy ceny basenów odkrytych! Zobacz LISTĘ Najdroższe kąpieliska odkryte w woj. śląskim. Plaże nad zalewami w weekendy są niemal szczelnie zapełnione, po części przez niebiletowany wstęp. Wiele miejskich... 9 lipca 2022, 19:47 Gdzie ONI są? Oto osoby zaginione z woj. śląskiego. Zobaczcie te ZDJĘCIA. Polica prosi o pomoc w poszukiwaniach Widziałeś ich? Zobacz ZDJECIA osób zaginionych w woj. śląskim. Są wśród nich osoby w różnym wieku, których zaginięcie zgłosili bliscy. Rodziny nieustannie... 24 czerwca 2022, 13:19 Weekend w Śląskiem - będzie się działo! Zobacz LISTĘ najlepszych IMPREZ 18-19 czerwca 2022 Weekend wydarzenia w województwie śląskim zdominują koncerty – również te plenerowe w ramach dni miasta. Będzie się sporo działo na scenach wielu... 17 czerwca 2022, 11:00 Tychy: Fabryka FCA Poland po raz trzeci w tym miesiącu wstrzymuje produkcję. Powodem przerwy jest brak części Osoby pracujące w tyskiej fabryce FCA Poland w Tychach mają przymusowy tydzień wolnego. Najwcześniej do pracy wrócą w poniedziałek 21 marca. Jest to spowodowane... 16 marca 2022, 9:05 To są najbogatsi mieszkańcy woj. śląskiego - sprawdź TOP 10. Ranking FORBES 2021 TOP 10 najbogatszych mieszkańców woj. śląskiego według Forbesa. Oto lista Ślązaków i mieszkańców woj. śląskiego, którzy zgromadzili ogromne fortuny. Magazyn... 19 sierpnia 2021, 8:48 Woj. śląskie straciło najwięcej mieszkańców - najnowszy raport GUS. W których miastach ubywa nas najszybciej? Woj. śląskie straciło ponad 25 tys. mieszkańców w rok. Główny Urząd Statystyczny opublikował najnowszy raport dotyczący powierzchni i ludności Polski. Jego... 9 sierpnia 2021, 7:08 Tyska fabryka Stellantis wstrzymała produkcję. Pracownicy nie wrócą do pracy? Produkcja w fabryce Fiata w Tychach wstrzymana co najmniej do końca tygodnia. Jeśli do firmy nie dotrą brakujące komponenty, może przeciągnąć się i do sierpnia.... 9 lipca 2021, 8:27 Fabryka Fiata w Tychach stanęła. Produkcja wstrzymana. Dlaczego? BIZNES. Fabryka Fiata w Tychach zawiesza produkcję - poinformowała dyrekcja zakładu należącego do grupy Stellantis. Powodem są zakłócenia w dostawach... 8 lipca 2021, 9:00 Sprawdź, które samochody sprzedają się najlepiej w Śląskiem. Zaskoczony? MOTORYZACJA. W których województwach w ogłoszeniach motoryzacyjnych bezapelacyjnie króluje toyota? Które marki samochodów są najpopularniejsze wśród kierowców w... 6 czerwca 2021, 11:47 Koronawirus w woj. śląskim. Coraz mniej zakażeń. W czwartek, 3 czerwca, 69 nowych przypadków. Zmarło 14 chorych COVID-19 w woj. śląskim. Zobacz dzisiejszy raport. Ministerstwo Zdrowia podało najnowsze dane dotyczące koronawirusa. W województwie śląskim wykryto 69 nowych... 3 czerwca 2021, 12:10 Sytuacja w Śląskiem jest krytyczna. Chorzy na COVID lecą helikopterami LPR poza województwo - Sytuacja na Śląsku jest krytyczna - ocenił minister zdrowia Adam Niedzielski podczas konferencji prasowej w Katowicach. W środę 31 marca w Urzędzie... 1 kwietnia 2021, 7:42 Coraz więcej rodziców nie szczepi dzieci. Najgorzej jest w województwie śląskim. Unicef apeluje do ministra zdrowia Coraz więcej rodziców nie szczepi swoich dzieci. W ciągu ostatnich 10 lat liczba takich przypadków w Polsce wzrosła blisko czternastokrotnie. Najwięcej odmów w... 25 marca 2021, 8:03 Najlepsi dentyści w Śląskiem? Kogo polecają pacjenci? Zobacz, czy znajdziesz tu swojego stomatologa Najlepsi dentyści w Śląskiem. 5 marca obchodzony jest Światowy Dzień Dentysty. W Polsce pracuje ok. 36 tysięcy stomatologów! Którzy w woj. śląskim są... 6 marca 2021, 8:32 Bielsko-Biała, Tychy: Będą podwyżki w fabrykach Fiata. Związkowcy nadal domagają się wyrównania dysproporcji w wynagrodzeniach PRACA. Związkowcy z Solidarności podpisali porozumienie z zarządem FCA Poland. Pracownicy zakładów Fiata w Bielsku-Białej i Tychach otrzymają podwyżki w... 26 lutego 2021, 11:46 Koronawirus w Śląskiem. 662 nowe przypadki zakażenia. Ile w poszczególnych miastach regionu? Koronawirus w woj. śląskim. Dziś, 21 lutego, Ministerstwo Zdrowia podało, że mamy 7 038 nowych i potwierdzonych przypadków zakażenia koronawirusem, z czego 662... 22 lutego 2021, 7:16 Atak zimy w Śląskiem! Na drogach błoto pośniegowe i gołoledź. Warunki do jazdy były bardzo trudne Mróz, marznący deszcz, nieodśnieżone i śliskie drogi, opóźnione pociągi - od samego rana w poniedziałek, 8 lutego, w regionie należy uważać i spodziewać się... 9 lutego 2021, 7:16 Dlaczego ludzie rozwodzą się w woj. śląskim? Sprawdziliśmy to! Sprawdź TOP powodów Dlaczego ludzie rozwodzą się w woj. śląskim? W 2019 roku w naszym województwie orzeczono 7 965 rozwodów. Jakie były przyczyny rozpadów małżeństw? GUS publikuje... 8 stycznia 2021, 13:50Fiat Automobiles on Stellantis -konserniin kuuluva, Stellantis Europe S.p.A. -yhtiön omistama italialainen henkilöautojen valmistaja. Yrityksen tärkeimmät tuotantolaitokset sijaitsevat Torinossa, Italiassa. Fiat Professional on Fiat Automobilesin sisaryritys, joka puolestaan valmistaa kevyitä Fiat- hyötyajoneuvoja . Bielsko-Biała (0,6 km van Fiat Auto Poland) Tenis Park Advantage ligt in Bielsko-Biala, op 26 km van het Memorial en het Museum Auschwitz-Birkenau, en biedt uitzicht op de binnenplaats, gratis WiFi en gratis privéparkeergelegenheid.
Address Granitowa 16, 43-155 Bieruń Nowy, Katowice, Poland. Phone Number 327177166. Wzz Sierpień 80 Kwk Piast-Ziemowit. Site Settings Browse Reviews Countries
xQLmX.